皇冠代理/技术揭秘
一级方程式锦标赛(F1)近日发布了2026年赛车的官方渲染图,同时对一系列技术术语进行了更新,为即将到来的新规制定了清晰的框架。F1计划在2026年引入全新的技术标准,包括50/50的动力分配系统和重大空气动力学改革,同时赛车的整体尺寸会缩小,重量减轻。
早在几个月前,F1管理机构国际汽联(FIA)就发布了2026年新赛车的概念图,让车迷们预览了未来赛车的设计。而这次官方发布的新渲染图进一步明确了新规的具体细节。
FIA单座赛车总监Nikolas Tombazis提到,F1正在确认新功能的正式名称。过去用“X”和“Y”代指的提升超车能力和过弯性能的功能,现在正式命名为“主动空力(Active Aero)”,分为“直线路段模式”和“弯道路段模式”。在该系统中,赛车的前翼和尾翼会根据赛道位置调整,直线路段时进入“低阻力状态”。与传统的DRS不同,主动空力可在比赛的任何圈数中激活,与“超车模式”相配合。
超车模式同样有触发条件,类似于DRS,只有在与前车距离一秒之内时才能启动。额外的性能来源于电能输出,而非空气动力学效应。此外,2026年的F1赛车还将配备“增强模式”,在电池电量充足的情况下,车手可以在防守或进攻时自由切换。
这些模式与强化的能量回收系统(ERS)相配合,通过刹车和直线路段末尾收油滑行等方式回收能量。F1官方指出,新系统的能量回充效率是之前的两倍,而上一代的MGU-H系统将被取代。
其他值得注意的技术改进包括碰撞测试标准的提高和防滚架结构的加强,提高了23%的抗冲击能力。这些改变旨在进一步提升赛车的安全性能,确保车手在高速竞赛中得到更好的保护。